三?? FD50K DP50Kフォークリフト用スペアパーツ用 トランスミッション充電ポンプ 93824-21200

三菱 FD50K DP50K フォークリフトのスペアパーツ用トランスミッション充電ポンプ 93824-21200

三菱FD50KおよびDP50Kフォークリフト用の高品質トランスミッションチャージポンプ。 12か月保証付きの直接交換。

製品仕様

製品説明

93824-21200 トランスミッション チャージング ポンプは、三菱 FD50K および DP50K フォークリフトのトランスミッション システムに取り付けられる重要な油圧コンポーネントです。トランスミッション サンプから作動油を引き出し、加圧して、トランスミッション クラッチ、油圧ステアリング回路、リフト/チルト シリンダーに適切に加圧されたオイルを供給します。

これは、元のユニットの直接交換品として機能する、100% テスト済みの新品の交換用トランスミッション チャージ ポンプです。精密機械加工されたジェローターまたはギアセットの内部構造、耐久性のある鋳鉄ハウジング、および要求の厳しいフォークリフトトランスミッション用途で一貫した流量と圧力を提供するように設計された高圧シャフトシールが特徴です。

当社を選ぶ理由

✅ OEM オリジナル仕様の品質を競争力のある価格で満たします

✅ 12ヶ月保証

✅ 納期が3～5営業日と早い

✅ 厳格な品質管理検査

✅ カスタムパッケージが利用可能

よくある質問

Q: トランスミッションチャージポンプは何をするのですか?

A: トランスミッション サンプから作動油を引き出し、加圧してトランスミッション クラッチ、油圧ステアリング、リフト/チルト回路に供給し、スムーズなギア シフト、信頼性の高いステアリング応答、および適切なリフト操作を保証します。

Q: トランスミッション チャージ ポンプが故障するとどのような症状が現れますか?

A: 一般的な症状には、ギアの噛み合いの遅れまたは固さ、リフト/チルト機能の弱さまたは遅さ、油圧低下の警告、トランスミッション領域からの鳴き声やうめき声、トランスミッションの過熱などがあります。

Q: OEM かアフターマーケットですか?

A：OEMのオリジナル仕様を満たす高品質のアフターマーケット。

Q: リードタイムはどれくらいですか?

A: 在庫のあるご注文の場合は 3 ～ 5 営業日かかります。大量注文の場合は7～15営業日かかります。

Q: どのような支払い方法を利用できますか?

A: T/T (電信転送) を受け入れます。適格な購入者のリクエストに応じて、他の支払い方法も利用できる場合があります。

Q: パッケージングのオプションはありますか?

A: OEM、ニュートラル、またはカスタム パッケージが利用可能です。

広州銭川機械部品有限公司について

广州千川機械器具有限公司 — 13年以上の経験、6500以上のスペアパーツアイテムを200カ国以上に輸出。掘削機、ローダー、フォークリフトの OEM およびアフターマーケット部品。 、コマツ、クボタ、サニー、XCMG、斗山などを専門としています。

卸価格についてはお問い合わせください。

WhatsApp: +86 15360646166

Tim@partsforexcavator.com |www.partsforexcavator.com